Резка для водных варджетов способствует применению углеродных материалов в авто промышленности

Поскольку глобальная экономика ускоряется, чтобы попытаться соответствовать потребностям растущего населения, глобальное загрязнение окружающей среды становится более серьезной проблемой. Чтобы попытаться решить проблему и защитить окружающую среду, и, соответственно, наша планета, нам необходимо найти способы сокращения выбросов и сэкономить энергию.

Для этого основные отрасли, такие как автомобильная промышленность, ищут подходящие счетчики для их нынешних условий труда. С высоким потреблением топлива и выработкой загрязнения, отрасль должна внести некоторые изменения. Какие контрмеры разрабатываются в автомобильной промышленности?

Сегодня два основных метода становятся жизнеспособными. Одним из них является разработка электромобилей, в то время как другой метод - сделать наши транспортные средства легче. Легкие автомобили могут показаться хорошей идеей, но как они могут помочь уменьшить использование энергии в течение длительного времени? Как они могут помочь сократить выбросы?

Цель состоит в том, чтобы сделать автомобили легче, не ставя под угрозу их производительность или долговечность. Это помогает сделать транспортное средство (или более) мощным, сохраняя при этом прочность автомобиля ранее. Все это время сокращения потребления топлива и сокращения выбросов как при создании, так и в использовании.

Исследования показали нам, что успех может исходить из этого метода: снижение веса целого транспортного средства на 10% может повысить эффективность использования топлива на целых 8%. Если мы сможем сократить вес автомобиля примерно на 100 кг, он может увидеть, как автомобиль использует на 0,5 л меньше топлива на 100 км расстояния. Таким образом, снижение веса транспортного средства является жизненно важной частью для решения проблемы ресурсов и выбросов!

Как мы можем сделать наши транспортные средства легче?

Сегодня мы в основном используем композит углеродного волокна в разработке автомобилей. Поскольку он обладает характеристиками низкой плотности, высокой прочности и очень специфического модуля, добавьте долгосрочную устойчивость к износу и разрыву и коррозии, а также превосходное поглощение шока, это отличный материал для использования в автомобильной промышленности. Теперь углеродное волокно широко используется в автомобильном корпусе, внутренней и внешней отделке, автомобильном шасси и колесе колеса.

Используя этот ресурс, мы можем сделать автомобили долговечными, но ловкими. Поскольку углеродное волокно является неорганическим, оно сделано за счет того, что он принимает органические волокна и проведя их через 90% раствор для термообработки углерода. Из -за специфики этого материала невозможно разрезать с помощью общей режущей машины. В настоящее время основными методами резки для материала углеродного волокна являются высокоскоростное фрезерование и резка водных струй . Но резка измельчения часто может привести к быстрому износу инструментов, а углеродное волокно становится деформированным из -за высокого теплового воздействия. Следовательно, очевидно, что не рекомендуется использовать материал из углеродного волокна, разреженного фрезерованием в автомобильной промышленности, с высокими требованиями резки. Тогда как насчет обработки водных струй?

При использовании резака с высоким давлением вы можете использовать холодную резку, чтобы получить самую чистую отделку без какого -либо деформации, без какого -либо повреждения инструментов и без какого -либо изготовления шлака. Используя систему управления машиной для воды для разработки любой шаблона для резки, режущие ресурсы могут использоваться в максимальной степени и уменьшить потерю Workpeep . Таким образом, процесс резки водной струи стал идеальным решением для фрезерования, а также обеспечивает лучший метод для чистой, профессиональной резки.

Таким образом, если мы хотим сделать автомобильную промышленность меньше выбросов тяжелыми и экологически эффективными, привыкнуть к использованию углеродного волокна с процессом резания струи воды - это очень правильный путь.